Цена: Узнать цену со скидкой
Технические характеристики
|
Характеристики |
Тягач 4х2 |
|||||
|
D6CC |
||||||
|
Размеры (мм) |
Габаритная длина |
6 490 |
||||
|
Габаритная ширина |
2 490 |
|||||
|
Габаритная высота (стандартная / высокая крыша) |
Со спойлером |
Без спойлера |
||||
|
3 765 |
3 855 |
3 175 |
3 575 |
|||
|
Колея колес |
Передних |
2 040 |
||||
|
Задних |
1 825 |
|||||
|
Колесная база |
3 900 |
|||||
|
Задний свес |
1 050 |
|||||
|
Расстояние от уровня земли до рамы (верх рамы) |
980 |
|||||
|
Расстояние от кабины до заднего моста |
2 985 |
|||||
|
Вес (кг) |
Собственный вес |
Спереди |
5 120 |
|||
|
Сзади |
2 245 |
|||||
|
Общий |
7 365 |
|||||
|
Нагрузка на мост |
Спереди |
8 000 |
||||
|
Сзади |
13 000 |
|||||
|
Полная масса |
21 000 |
|||||
|
Управление |
Мин. радиус поворота (м) |
7,0 |
||||
|
Рама |
Тип |
Лестничного типа, швеллерная |
||||
|
Основные размеры рамы (высота/ширина/толщина) |
280×90×8 |
|||||
|
Двигатель |
Модель |
D6CC (Евро-4) |
||||
|
Тип |
Дизельный, Турбонаддув с промежуточным охлаждением |
|||||
|
Макс. мощность |
410 л.с. (302 кВт) при 1 900 об/мин |
|||||
|
Макс. крутящий момент |
188 кгм (1844 Нм) при 1 200 об/мин |
|||||
|
Кол-во цилиндров |
6-цилиндровый рядный |
|||||
|
Диаметр и ход поршня |
130×155 (мм) |
|||||
|
Рабочий объем |
12,344 куб.см |
|||||
|
Тип контроллера |
Электронный |
|||||
|
Воздушный фильтр |
Сухой с бумажными элементами |
|||||
|
Тормоз |
Рабочая тормозная система |
Пневматическая, дискового типа |
||||
|
Диаметр диска |
430 мм |
|||||
|
Размеры |
Спереди |
Φ430×45мм |
||||
|
Сзади |
Φ430×45мм |
|||||
|
|
Материал |
Безасбестовый |
||||
|
Стояночный тормоз |
Механический привод |
|||||
|
Вспомогательный тормоз |
Ретардер |
|||||
|
Мост |
Передний |
|
Передний мост с балкой без развилок на концах двутаврового профиля |
|||
|
Нагрузка (кг) |
8 000 |
|||||
|
Задний |
|
Одноступенчатый мост |
||||
|
Передаточное число главной передачи |
4.333 |
|||||
|
Нагрузка (кг) |
13000 |
|||||
|
Колеса и шины |
Передние |
315 / 70R22.5 |
||||
|
Задние |
315 / 70R22.5 |
|||||
|
Топливный бак |
|
Справа / Слева |
||||
|
Под рамой |
||||||
|
Алюминий 930+450 |
||||||
|
Рулевое управление |
Тип |
С шариковой гайкой, усилителем и масляным насосом |
||||
|
Рулевая колонка |
С регулировкой по углу наклона и вылету |
|||||
|
Руль |
Рулевое колесо с четырьмя спицами и кнопкой звукового сигнала |
|||||
|
Сцепление |
Тип |
Гидравлическое с пневматическим усилителем Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной |
||||
|
Диаметр диска |
Внешний диаметр: 430 мм |
|||||
|
Подвеска |
Передняя (мм) |
На параболических рессорах |
||||
|
1,900 x 100 x 32t - 2 |
||||||
|
Задняя (мм) |
Пневматическая |
|||||
|
4 пневмобаллона |
||||||
|
Электрическая часть |
Аккумуляторы |
MF / 12 В - 150 Ач x 2 |
||||
|
Генератор |
24 В / 90 А |
|||||
|
Стартер |
24 В / 6,0 кВт |
|||||
Магистральные тягачи данного бренда длительное время представляли собой технику, унифицированную с платформами других моделей южнокорейского производителя (например, серия HD). На их фоне седельный тягач Hyundai Хcient стал принципиальной новинкой автомобильного рынка. Он спроектирован специально для работы на длинном плече и, по расчетам корейской компании, должен выйти на одно из лидирующих мест в сфере коммерческой техники для магистральных перевозок.
Новый Хендай Эксиент (4x2) стал воплощением надежности и мощности. Его характеризует высокий уровень комфорта, соответствующий мировому уровню, и уникальный инновационный дизайн, выдающий корейское происхождение грузовика.
Первые продажи Hyundai Хcient (4x2) стартовали в 2014 году, после чего потребителями сразу были отмечены следующие преимущества новинки:
• сокращение времени проведения ТО;
• устойчивость к жестким дорожным и климатическим условиям;
• увеличение топливной экономичности на 7%;
• больше пространства для более комфортного вождения;
• новая аэродинамическая конструкция;
• высочайший уровень практичности и эффективности.
У отечественных потребителей есть возможность купить седельный тягач Hyundai Хcient (4x2) с дизельным мотором Powertec (до 410 л.с), H (380 л.с) или Q (340 л.с). В паре с выбранным мотором идет механическая КПП фирмы ZF (16 ступ).
Поставка седельных тягачей серии Эксиент осуществляется компанией "ГрузСпецАвто" (г. Москва).
Если у Вас возникли вопросы по технике,
можете позвонить нам по тел.
(495) 504-90-43,
и мы обязательно ответим на все ваши вопросы,
или заказать звонок.
