Цена: Узнать цену со скидкой

Технические характеристики

Количество осей

3

Высота седла в нагруженном состоянии

1170 мм

Высота седла в нагруженном состоянии - седельный полуприцеп в горизонтальном положении(S)

1150 мм

Высота седла в нагруженном состоянии

1290 мм

Высота седла в ненагруженном сцепленном состоянии – седельный полуприцеп в горизонтальном положении

1180 мм

Высота седла в ненагруженном сцепленном состоянии

1320 мм

Передний радиус свеса (радиус поворота передней части полуприцепа)

1425 - 1545 мм

Передний радиус свеса с помостом

1645 - 1935 мм

Радиус габарита передней части полуприцепа

1726 - 2300 мм

Шины при рабочей высоте 470 мм (общая высота)

385/65 R 22,5

Шины при рабочей высоте = 470 мм (общая высота + 30 мм)

425/65 R 22,5

Колесная база(R)

7350 мм

Задний свес с комбинированной дверью(N)

2885 мм

Задний свес с ковшовой платформой с наружным прилеганием

2865 мм

Задний свес с качающейся дверью

2980 мм

Расстояние от центра воронки подогрева до поворотного шкворня(X)

155 мм

Расстояние от центра воронки подогрева до центра продольной оси(Y)

995 мм

Конструктивная высота ковшовой платформы(H)

1650 - 2300 мм

Общая высота(HA)

3205 - 3855 мм

Общая высота со свертываемым тентом

3315 - 3965 мм

Погрузочная длина с комбинированной дверью(L)

10460 - 10575 мм

Погрузочная длина с ковшовой платформой с наружным прилеганием

10460 - 10575 мм

Погрузочная длина с качающейся дверью

10460 - 10575 мм

Передний свес без помоста

870 - 1050 мм

Передний свес с помостом

1260 - 1515 мм

Общая длина с комбинированной дверью (с помостом)(LA)

11720 - 12090 мм

Общая длина с ковшовой платформой с наружным прилеганием (с помостом)

11720 - 12090 мм

Общая длина с качающейся дверью (с помостом)

11720 - 12090 мм

Общая длина с комбинированной дверью (без помоста)

9525 - 9590 мм

Общая длина с вертикальной ковшовой платформой с наружным прилеганием (без помоста)

9525 - 9590 мм

Общая длина с качающейся дверью (без помоста)

9525 - 9590 мм

 

При перевозках на коротком плече, связанных с обслуживанием транспортных потребностей промышленной и производственной сферы, в первую очередь ценятся такие качества, как вместимость и выносливость. В связи с этим, для решения подобных задач стал активно применяться метод доставки грузов при помощи трейлеров. Самосвальные полуприцепы Schmitz применяются для транспортировки сыпучих мелкофракционных грузов - песка, грунта, щебня, зерновых культур и т.д.

Отличительной особенностью модификации S.KI LIGHT является уменьшенный собственный вес полуприцепа. На сегодняшний день, этот самосвальный трейлер признан самым легким в Европе - его масса составляет всего 4460 кг.

Общее описание самосвальных полуприцепов Schmitz S.KI LIGHT

Снижение собственной массы было достигнуто за счет облегченного кузова, изготовленного из алюминия. Грузовая ковшовая платформа коробчатого сечения, выполненная из "крылатого металла", способна вмещать в себя объемные грузы малой плотности. Несмотря на превосходную выносливость и отличные эксплуатационные характеристики алюминиевой версии самосвального полуприцепа S.KI LIGHT, немецкий производитель представил на рынок модификацию со стальным кузовом. Однако это вовсе не означает, что S.KI LIGHT изменил свою идеологию: трейлер стал тяжелее всего на 460 кг, сохранив за собой статус самого легкого.

Несмотря на то, что алюминий уступает стали в прочности, надежности и ремонтопригодности, на прицепную технику из этого металла по прежнему есть спрос. Основная спецификация самосвала-полуприцепа Шмитц заключается в перевозке объемных, но относительно легких грузов. Преимущественно это мелкозернистые фракции, не способные деформировать алюминиевый кузов трейлера.

Преимущество самосвального полуприцепа S.KI LIGHT

Прямоугольный алюминиевый кузов способен вмещать в себя гораздо большие объемы перевозимых товаров, в отличии от своих собратьев с полукруглым сечением платформы. Более высокие борта обеспечивают не только хорошую вместительность, но и сниженный центр тяжести. Последний параметр гарантирует отличную управляемость автопоезда. Еще одно преимущество полуприцепов Шмитц, это сверхнадежное шасси: традиционный осевой механизм Rotos, массивная стальная рама с антикоррозионным покрытием и энергоемкая пневмоподвеска MRH. Безопасность S.KI LIGHT обеспечивается за счет высокоэффективной электронной тормозной системы Trailer-EBS и датчиков, сигнализирующих о предельном наклоне рамы трейлера.

Одно из ключевых направлений деятельности компании "ГрузСпецАвто", это продажа полуприцепов Schmitz. Мы предлагаем полный модельный ряд немецкого производителя, в т.ч. купить полуприцеп S.KI LIGHT на следующих условиях:

- оперативная поставка к месту эксплуатации;

- низкие цены;

- полный пакет док-тов;

- кредит и лизинг;

- консультации по вопросам выбора спецтехники.


Если у Вас возникли вопросы по технике,
можете позвонить нам по тел.
(495) 504-90-43,
и мы обязательно ответим на все ваши вопросы,
или заказать звонок.