Цена: Узнать цену со скидкой
Технические характеристики
|
Характеристики |
Тягач 6х4 |
|||||
|
D6CC |
||||||
|
Размеры (мм) |
Габаритная длина |
7 010 |
||||
|
Габаритная ширина |
2 490 |
|||||
|
Габаритная высота (стандартная / высокая крыша) |
С спойлером |
Без спойлера |
||||
|
3 800 |
3 905 |
3 210 |
3 625 |
|||
|
Колея колес |
Передних |
Алюминий |
Сталь |
|||
|
2 080 |
2 060 |
|||||
|
Задних |
Алюминий |
Сталь |
||||
|
1845 |
1825 |
|||||
|
Колесная база |
4 650 |
|||||
|
Задний свес |
820 |
|||||
|
Расстояние от уровня земли до крыши (стандартная / высокая крыша) |
3 210 / 3 625 |
|||||
|
Расстояние от уровня земли до рамы (верх рамы) |
1 080 |
|||||
|
Расстояние от кабины до заднего моста |
3 360 |
|||||
|
Вес (кг) |
Собственный вес |
Спереди |
4 820 |
|||
|
Сзади |
3 465 |
|||||
|
Общий |
8 465 |
|||||
|
Нагрузка на мост |
Спереди |
6 500 |
||||
|
Сзади |
25 200 |
|||||
|
Полная масса |
31 700 |
|||||
|
Управление |
Мин. радиус поворота (м) |
7,1 |
||||
|
Рама |
Тип |
Лестничного типа, Швеллерная |
||||
|
Основные размеры рамы (высота/ширина/толщина) |
300×90×8 |
|||||
|
Двигатель |
Модель |
D6CC (Евро-4) |
||||
|
Тип |
Дизельный, Турбонаддув с промежуточным охлаждением |
|||||
|
Макс. мощность |
410 л.с. (302 кВт) при 1900 об/мин |
|||||
|
Макс. крутящий момент |
188 кгм (1844 Нм) при 1200 об/мин |
|||||
|
Кол-во цилиндров, расположение |
6-цилиндровый, рядный |
|||||
|
Диаметр и ход поршня |
130×155 (мм) |
|||||
|
Рабочий объем |
12,344 куб.см |
|||||
|
Тип контроллера |
Электронный |
|||||
|
Воздушный фильтр |
Сухой с бумажными элементами |
|||||
|
Тормоз |
Рабочая тормозная система |
Пневматическая, барабанного типа |
||||
|
Диаметр барабана |
430 мм |
|||||
|
Размеры |
Спереди |
Φ430×156х19мм |
||||
|
Сзади |
Φ430×156х19мм |
|||||
|
Материал |
Безасбестовый |
|||||
|
Стояночный тормоз |
Механический привод |
|||||
|
Вспомогательный тормоз |
Ретардер |
|||||
|
Мост |
Передний |
|
Передний мост с балкой без развилок на концах двутаврового профиля |
|||
|
Нагрузка (кг) |
6 500 |
|||||
|
Задний |
|
Одноступенчатый мост |
||||
|
Передаточное число главной передачи |
3.909 |
|||||
|
Нагрузка (кг) |
13 000×2 |
|||||
|
Колеса и шины |
Передние |
12R22.5-16PR, 22.5x8.25 |
||||
|
Задние |
12R22.5-16PR, 22.5x8.25 |
|||||
|
Топливный бак |
|
Справа / Слева |
||||
|
Под рамой |
||||||
|
Стальной 400 л |
||||||
|
Рулевое управление |
Тип |
С шариковой гайкой, усилителем и масляным насосом |
||||
|
Рулевая колонка |
С регулировкой по углу наклона и вылету |
|||||
|
Руль |
Рулевое колесо с четырьмя спицами и кнопкой звукового сигнала |
|||||
|
Сцепление |
Тип |
Гидравлическое с пневматическим усилителем Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной |
||||
|
Диаметр диска |
Внешний диаметр : 430 мм |
|||||
|
Подвеска |
Передняя (мм) |
Рессорного типа |
||||
|
1,500×90×13t - 7 |
||||||
|
Задняя (мм) |
Рессорного типа |
|||||
|
1,350 x 90 x 20t-3/18t-7 |
||||||
|
Электрическая часть |
Аккумуляторы |
PT / 12 В - 150 Ач x 2 |
||||
|
Генератор |
24 В / 90 А |
|||||
|
Стартер |
24 В / 6,0 кВт |
|||||
Представленный впервые в 2013 году, седельный тягач Хендай Эксиент 4x2 официально дебютировал на российском рынке коммерческой автотехники в 2014 году. Автомобиль мгновенно завоевал большую популярность у специалистов транспортной отрасли. Южнокорейским производителем была проведена серьезная работа, в рамках которой магистральный грузовик прошел весь комплекс испытаний в критических условиях эксплуатации, подтвердивших его прочность, мощность, долговечность и выносливость. Новый седельный тягач Hyundai Хcient (6х4) пришел на смену популярному семейству HD. Он получил абсолютно новую кабину, раму усиленной конструкции, усовершенствованную подвеску, более мощную линейку моторов и множество других новшеств, затронувших техническую составляющую, интерьер и экстерьер.
В частности, отечественным потребителям предлагается купить Hyundai Хcient (6х4) со следующими особенностями конструкции:
• модернизированная кабина увеличенной высоты с улучшенной аэродинамикой и эргономикой;
• швеллерная рама с конструкцией лестничного типа;
• флагманский мотор мощностью 410 л.с (пр-ва Корея);
• двойной фильтр очистки топлива;
• в паре с двигателем агрегатируется 16-ступ. КПП 4-го поколения фирмы ZF;
• передняя подвеска на рессорах, задняя - пневматическая;
• металлическая защита двигателя в базовой комплектации.
Продажа седельных тягачей Hyundai Хcient (6х4) вышла на новый уровень развития — грузовик конкурирует с такими брендами, как ДАФ, Вольво, МАН, Мерседес-Бенз.
Если у Вас возникли вопросы по технике,
можете позвонить нам по тел.
(495) 504-90-43,
и мы обязательно ответим на все ваши вопросы,
или заказать звонок.
