Цена: Узнать цену со скидкой
Технические характеристики
|
Количество осей |
3 |
|
Высота седла в нагруженном состоянии |
1170 мм |
|
Высота седла в нагруженном состоянии - седельный полуприцеп в горизонтальном положении(S) |
1150 мм |
|
Высота седла в нагруженном состоянии |
1290 мм |
|
Высота седла в ненагруженном сцепленном состоянии – седельный полуприцеп в горизонтальном положении |
1180 мм |
|
Высота седла в ненагруженном сцепленном состоянии |
1320 мм |
|
Передний радиус свеса (радиус поворота передней части полуприцепа) |
1425 - 1545 мм |
|
Передний радиус свеса с помостом |
1645 - 1935 мм |
|
Радиус габарита передней части полуприцепа |
1726 - 2300 мм |
|
Шины при рабочей высоте 470 мм (общая высота) |
385/65 R 22,5 |
|
Шины при рабочей высоте = 470 мм (общая высота + 30 мм) |
425/65 R 22,5 |
|
Колесная база(R) |
7350 мм |
|
Задний свес с комбинированной дверью(N) |
2885 мм |
|
Задний свес с ковшовой платформой с наружным прилеганием |
2865 мм |
|
Задний свес с качающейся дверью |
2980 мм |
|
Расстояние от центра воронки подогрева до поворотного шкворня(X) |
155 мм |
|
Расстояние от центра воронки подогрева до центра продольной оси(Y) |
995 мм |
|
Конструктивная высота ковшовой платформы(H) |
1650 - 2300 мм |
|
Общая высота(HA) |
3205 - 3855 мм |
|
Общая высота со свертываемым тентом |
3315 - 3965 мм |
|
Погрузочная длина с комбинированной дверью(L) |
10460 - 10575 мм |
|
Погрузочная длина с ковшовой платформой с наружным прилеганием |
10460 - 10575 мм |
|
Погрузочная длина с качающейся дверью |
10460 - 10575 мм |
|
Передний свес без помоста |
870 - 1050 мм |
|
Передний свес с помостом |
1260 - 1515 мм |
|
Общая длина с комбинированной дверью (с помостом)(LA) |
11720 - 12090 мм |
|
Общая длина с ковшовой платформой с наружным прилеганием (с помостом) |
11720 - 12090 мм |
|
Общая длина с качающейся дверью (с помостом) |
11720 - 12090 мм |
|
Общая длина с комбинированной дверью (без помоста) |
9525 - 9590 мм |
|
Общая длина с вертикальной ковшовой платформой с наружным прилеганием (без помоста) |
9525 - 9590 мм |
|
Общая длина с качающейся дверью (без помоста) |
9525 - 9590 мм |
При перевозках на коротком плече, связанных с обслуживанием транспортных потребностей промышленной и производственной сферы, в первую очередь ценятся такие качества, как вместимость и выносливость. В связи с этим, для решения подобных задач стал активно применяться метод доставки грузов при помощи трейлеров. Самосвальные полуприцепы Schmitz применяются для транспортировки сыпучих мелкофракционных грузов - песка, грунта, щебня, зерновых культур и т.д.
Отличительной особенностью модификации S.KI LIGHT является уменьшенный собственный вес полуприцепа. На сегодняшний день, этот самосвальный трейлер признан самым легким в Европе - его масса составляет всего 4460 кг.
Общее описание самосвальных полуприцепов Schmitz S.KI LIGHT
Снижение собственной массы было достигнуто за счет облегченного кузова, изготовленного из алюминия. Грузовая ковшовая платформа коробчатого сечения, выполненная из "крылатого металла", способна вмещать в себя объемные грузы малой плотности. Несмотря на превосходную выносливость и отличные эксплуатационные характеристики алюминиевой версии самосвального полуприцепа S.KI LIGHT, немецкий производитель представил на рынок модификацию со стальным кузовом. Однако это вовсе не означает, что S.KI LIGHT изменил свою идеологию: трейлер стал тяжелее всего на 460 кг, сохранив за собой статус самого легкого.
Несмотря на то, что алюминий уступает стали в прочности, надежности и ремонтопригодности, на прицепную технику из этого металла по прежнему есть спрос. Основная спецификация самосвала-полуприцепа Шмитц заключается в перевозке объемных, но относительно легких грузов. Преимущественно это мелкозернистые фракции, не способные деформировать алюминиевый кузов трейлера.
Преимущество самосвального полуприцепа S.KI LIGHT
Прямоугольный алюминиевый кузов способен вмещать в себя гораздо большие объемы перевозимых товаров, в отличии от своих собратьев с полукруглым сечением платформы. Более высокие борта обеспечивают не только хорошую вместительность, но и сниженный центр тяжести. Последний параметр гарантирует отличную управляемость автопоезда. Еще одно преимущество полуприцепов Шмитц, это сверхнадежное шасси: традиционный осевой механизм Rotos, массивная стальная рама с антикоррозионным покрытием и энергоемкая пневмоподвеска MRH. Безопасность S.KI LIGHT обеспечивается за счет высокоэффективной электронной тормозной системы Trailer-EBS и датчиков, сигнализирующих о предельном наклоне рамы трейлера.
Одно из ключевых направлений деятельности компании "ГрузСпецАвто", это продажа полуприцепов Schmitz. Мы предлагаем полный модельный ряд немецкого производителя, в т.ч. купить полуприцеп S.KI LIGHT на следующих условиях:
- оперативная поставка к месту эксплуатации;
- низкие цены;
- полный пакет док-тов;
- кредит и лизинг;
Если у Вас возникли вопросы по технике,
можете позвонить нам по тел.
(495) 504-90-43,
и мы обязательно ответим на все ваши вопросы,
или заказать звонок.
